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第32章（第2页）

两个多小时后，威海卫这边需要登船的人以及货物都装载完毕，专使团并不想多逗留，立刻拔锚驶向上海。

上海算是个正式的停泊站，迎接的队伍正式了许多：工部尚书吕海寰、工部侍郎盛宣怀、上海道袁树勋、副总税务司斐式楷亲自来见。英国领事也到了场，甚至有英国租界工部局安排的英兵在码头列队迎接，蔚为壮观。

盛宣怀的侍郎是正二品，他还是铁路大臣，而且因为东南互保有功，又加赏太子太保，是个绝对的实权派人物。

很多人对他的知晓可能更多的是他搞倒了胡雪岩，不过这其实又牵扯到了李鸿章和左宗棠之间的权力斗争，他们两人非常不对付。而胡雪岩起家靠的是左宗棠，盛宣怀则是李鸿章的人。

其实盛宣怀此人功绩极大，轮船招商局是他最早开始建设，中国第一家银行出自他手，汉阳铁厂也是通过他才真正做大。教育上就更不得了，最知名的就是北洋大学和南洋公学，北洋大学就是现在的天津大学，南洋公学则是上海交大、西安交大的前身。

盛宣怀此次也代表了招商局集团，安平轮船就是他安排的。

当时的皇亲贵胄没几个会游泳的，基本都是旱鸭子，对大海有一种天生的恐惧感。所以盛宣怀也是多次嘱咐船长大副一定避开风浪，要是晕船就糟糕了。

好在载振对从天津过来的行程颇为满意。当然，他们高兴得太早了。

专使团在上海停泊最大的目的还是换船，这种跨洋的超远航程，还得经验丰富的英国远洋客轮承担。

载振与盛宣怀等人简单吃过一顿饭，就再次登上了英国的潘伦蒂尼号。不是他们不想吃，主要还是梁诚一再告诫载振，大海绝不是一直这么风平浪静，肚子里东西还是少一点为妙。

一切安排妥当，目标，直指伦敦！

抵达伦敦

航程是比较漫长的，开始几天载振和汪大燮就出现了明显的晕船症状，头昏脑涨呕吐了快两天才缓和过来。

倒是李谕、梁诚等人适应得比较快。李谕不用说，好歹也是坐过几次飞机的人。梁诚和唐文治等人则出使外国多次，也坐了许多次船，不适感明显短暂并且轻微。

潘伦蒂尼号依次在香港、新加坡、斯里兰卡停泊补给淡水和食物，然后跨过漫漫的印度洋进入红海，经苏伊士运河航入爱琴海，在法国马赛再次补给后，最终到达伦敦。

一个来月的旅程中，除了日常的喂喂海鸥、打打牌，或者对着茫茫大海发会呆，李谕和黄开甲还给载振讲了许多欧洲相关的知识。反正他没地方玩了，只能认真听讲。

幸亏唐文治有心带了一台制作精良的地球仪，顺便给载振讲了许多地理常识，也算解解闷。虽然地球仪比起现代地球仪还是有许多细节上的错误，不过对于载振来说影响不大，毕竟只是科普而已。

这么久的航程也是无聊，李谕带了纸笔，前段时间他观测了许多数据，在船上没事就开始演算。这次不远万里来到伦敦，绝不能白来，必须要搞个大事情！

轮船进入泰晤士河时，远处雾气昭昭中显现出了当下世界最核心城市的模糊剪影，众人无不齐声欢呼。

此时的伦敦已经有超过500万人口，是世界上人口最多的城市，由于作为能源的煤炭大量使用，终年不散的雾气给伦敦城罩上了一层神秘面纱。

当然，这只是说起来好听，到了冬季雾霾最严重时，几乎人人要带口罩，或者要用围巾捂住口鼻。

可是对于此时此刻而言，反而是工业实力的象征了。

河畔带有明显哥特式风格以及维多利亚风格的建筑让载振非常震惊，这种明显夸张奇诡的风格和中式偏于圆润中庸的风格完全不同。而且由于技术及材料的原因，伦敦的建筑高度也比较高一些。

尤其经过伦敦地标伦敦塔桥时，两边桥面缓缓抬起，直接震惊了一船人，纷纷趴在甲板边上眺望。

“贝子爷快看！这桥竟然像孔雀一样可以开屏！”

“奇哉妙哉！简直如同梦幻一般。”

“实在是巧夺天工，天造地设！”

只有李谕非常淡定，他们肯定想不到，100年后中国竟然成了基建狂魔，单单一个重庆就可以生生搞成“世界桥梁博物馆”。

载振就像刘姥姥进了大观园，不时问两岸各种建筑是什么，不过梁诚他们也没来过英国。李谕指着远处的大本钟，“看见了吗，那就是威斯敏斯特宫以及大本钟，英吉利国的中枢所在。”

唐文治讶道：“你怎么知道？你不是没出过国吗？”

李谕知道说漏了嘴，连忙解释：“都是以前租界的洋人给说的！”

轮船停靠伦敦港码头，岸上早早就等候着欢迎人群。

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