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第54章 远航美洲（第1页）

&esp;&esp;兄弟们，看完砸张票吧！

&esp;&esp;正文：

&esp;&esp;或许是因为1500吨的排水量已经接近一艘大型驱逐舰的关系，u139型潜艇的建造工期远较一般的u型和ub型潜艇来得长，直到1918年4月，张海诺这组艇员所分配到的潜艇才完成最好的装配工作，舷号定为u148。

&esp;&esp;和上一次接手u171后的匆忙出海作战不同，这一次海军部给了张海诺两个星期时间带领他的艇员熟悉和检测潜艇。新服役的潜艇虽然不存在老潜艇那样零件老化现象，但就像刚建成的轮船一样需要对水密性、发动机等主要部件情况进行一次彻底的检测，以确定它们不会在实际航行过程中出什么差错。德国船厂的技艺在日德兰海战中已经得到很好的验证，而除了一些线路需要固定和调整之外，u148在全速适航和极限下潜中都表现良好。它的水面最高航速达到172节，水下最高航速88节，在50米深度下依然运转正常。

&esp;&esp;直到u148接到出发命令的前一天，张海诺进餐的时候都会因为自己称为这样一艘最一流的远洋潜艇的指挥官而露出会心的微笑，这一点在其他艇员尤其是老艇员身上多少也有体现——潜艇上的铺位足有32个，是艇员数量的23，给养能够供全体艇员在海上生活10到12周，艇上甚至还有一个小型的冷冻库，这些条件虽然还远远比不上大型战舰，但比起其他潜艇尤其是u7那样的老潜艇来说，舒适性已经提高实在太多！

&esp;&esp;1918年5月4日，张海诺接到了自担任u148号艇长之后的！”

&esp;&esp;“同时，我希望大家在抵达北美之前要注意以下三点：第一，任何人在执勤期间都不得疏于职守，一旦发生意外，在远离本土的大洋上没有人会来援救我们！第二，我们的淡水虽然在理论上可供所有人使用两个半月，但为了确保我们有足够的淡水应付突然情况，我要求大家尽可能的节约用水；第三，多与身边的伙伴交流，避免因为过长时间的海上航行而造成情绪低落、心情抑郁，如果发现自己的同伴出现了异常，请及时向我报告。注意，这种报告不是为了惩罚某人，而是让我们大家一起帮助他！”

&esp;&esp;“大家明白了吗？”张海诺最后大声问。

&esp;&esp;“明白了！”众艇员们士气高昂的回应到。

&esp;&esp;张海诺满意的点点头，航程才刚刚开始，他必须不断调动这些艇员们的积极性，尤其是这里的新手，他们的经验不如老鸟们，在心理上也还需要更多的磨练，这一次远航就是最好的机会。

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&esp;&esp;2号书友群：帝国第一集团军——8385255（感谢书友冥斗士无影友情赞助）

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