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第1635章（第1页）

甚至比蟑螂更难缠。

从这一点上来讲，节肢动物在生存这个命题上，确实比哺乳动物更有优势。

“不可能……吧。”看着江晨严肃的表情，原本心中笃定的克尔温，也是有些不确定了。

在他的认知中，任何碳基生物都不可能抵挡火焰的炙热。

这点确实没错，但也不能说完全正确。

真的不可能吗？

但愿如此。

第1249章虫卵标本！

按照未来人军工的出厂价，一发可从同步轨道分离点火发射的对地支援钻地弹造价大概得500万新元，算上燃.烧弹的战斗部件，大概得有550万左右。

两百发钻地弹，就是11亿新元。至于那些质量弹和电池，加起来也得有个一两亿左右。

果真是大炮一响，黄金万两。

这远征号才出发了不到两个星期，便伸手向总部要了价值十几亿新元的补给。纵使江晨家业大到了现在这般程度，也不得不感慨这玩意儿实在是太烧钱了。

其实不算远征号的消耗，到目前为止，星环贸易和未来人集团在火星上前前后后花的钱，加起来也有两百亿新元了。而相对的，若是不算价值未知的盖亚文明遗迹，火星殖民地创造的价值却还不到这个数字的一半。

这也是在外星球种田最痛苦的地方。

在庄稼长出来之前，你甚至不知道自己种下去的种子会长出什么果子来。

不过好在前线送来的也不全是账单，也有些别的东西。

二月中旬，通过对地层信息和生命信号波动的综合分析，火星殖民地的研究人员得出结论——位于殖民地北部深度大概在一公里处的类花岗岩天然洞穴中，存在魔鬼虫巢穴的可能性超过百分之八十。

如果情报可靠，这可能是到目前为止，火星殖民地发现的深度最浅的魔鬼虫巢穴。

了解到这一情报，远征号立刻派出了地面部队，对该坐标的魔鬼虫巢穴进行了围剿。

通过使用一种配带有大号钻头的钻头车，远征号以三十度的倾角向目标地层掘进了一条倾斜的隧道。这种钻头车在改装前，在地球上通常被用来修筑海底隧道，应付火星这种相对松散的岩石环境绰绰有余。

在钻进的同时，后面的工程车还紧跟着向隧道壁铺设钢铁支架，浇筑水泥，铸成混凝土墙，以防止魔鬼虫破坏隧道。

谁说人类不会打洞？

远征号的陆战队用事实证明了，人类不但会打洞，还会沿着洞修路。由A型钢材作为支撑的混凝土墙，任凭魔鬼虫在上面刨碎一串水泥屑，也无法将隧道弄塌。

当钻头车冲进钻破魔鬼虫巢穴的一瞬间。

后面的步战车便鱼贯而入，对着扑过来的魔鬼虫一阵扫射。

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