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第345章（第1页）

170、周六结束

周六的比赛，在吴知眷看来可以称得上“热闹”。

能不热闹嘛，退赛的也太多了。

多亏昨天排在第四，今天她的发车在倒四，出事的车都在她之前发车，刚好能够让她把出事的车辆全都看了一个遍，以及看到在车旁边，一副无奈的车手和领航员。

第九赛段的高本胜太，第十赛段的罗万佩拉，第十四赛段的诺伊维尔。一组是这些，二组还有同样退赛的呢，吴知眷没看到而已。

今天一天仿佛都在不停听到车队提醒前面有车出事，一会上路要小心。

听着车队花大功夫说前方的事故，吴知眷都听出来是在隐晦告诫让她别那么追求速度的意思。毕竟这些人出事，不是因为选了比较激进的方式就是驾驭不了高速，总的来说，是快速惹的祸。

快速惹的祸听到没有啊！！！

因为知道吴知眷“不听话”，导致他们只能用委婉一点旁敲侧击的方法。

他们果然够了解吴知眷，吴知眷嘴上嗯嗯嗯接收告诫，死不悔改罢了。

周六比赛一个接连一个退赛，让一组的车手剩下没几个，其中诺伊维尔更是直接退出分站比赛，周日的powerstage不跑了，1个积分都不要了。

宣布退出分站比赛，也象征着他本赛季已经完全退出了争夺总冠军的比赛。

虽然明眼人都能看得出来，想要争夺总冠军，理论上的希望太过渺小了，而现代争第一争不过，掉去第三也掉不了，也不差诺伊维尔额外争的几个积分，干脆就放弃了本站的比赛，把注意力放在了塔纳克和布林的身上。

除了埃文斯和吴知眷，往下数就是他们两个，如果不是前面两个“开了挂”，缠缠绵绵应该是他们两个才对。

无奈本赛季的状态不停起起落落的埃文斯在这里忽然就觉醒了，隔壁那个吴知眷大家一直都知道是个稳定的大魔王，让本表现其实十分出色的两人，在这一站被对比得黯淡起来。

一天的比赛在两者的争夺中过去，偶有被塔纳克或者布林拿到赛段冠军的机会，总用时前二的位置却始终没什么太大的变化，不是埃文斯就是吴知眷。让人总觉得梦回上一站。

这么一想，这个赛季下来，吴知眷是真的和各路好手都一对一地pk过，诺伊维尔，罗万佩拉，奥吉尔，还有现在的埃文斯。

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唯一一个没直接对上的是塔纳克。

不因为别的，纯粹因为这个赛季下来不是他倒霉就是她倒霉，他倒霉的次数更多。

根本没有真的一对一的机会。

如果还能够提前两个分站夺得冠军，含金量可就更高了。去年只剩下7个分站，导致奥吉尔夺得的冠军被人觉得水分好多呢。

在十四赛段，吴知眷被埃文斯反超，相差的用时并不多，1秒多钟，可以接受的范围之内，机会依然把握在手中。

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