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第444章（第3页）

两人经过了除静电之后，才算是正式踏足研究所内部。

“林奇先生，你之前提供的一些关于飞行器引擎的想法，我们已经开始着手进行设计……”，所长主动为林奇拉开了一道门，两人进入了研究所的内部。

整个研究所用的安保力量都来自于黑石安全，都是自家人，用的也安心。

很多研究员都认识林奇，不过他们显然没有过来和林奇寒暄的想法，而是认真的做着各种演算或者实验。

林奇许诺他们如果能够在明年一月一日之前拿出第一款专用的飞机引擎，那么第一代航空引擎产生的利润中，至少会有百分之三，最多不超过百分之十的收益会拿出来奖励给所有研究人员。

看起来好像并不是很多，可能一台引擎的授权生产费用也就是几万块钱而已，但这玩意的数量绝对不会少。

不管是军购还是民间爱好者们购买，研究所内的研究员们认为在它的寿命期内，销售个几千台出去不成问题，那么仅授权费产生的百分之三红利，就会高达几十万甚至更多。

只要这台引擎不彻底的停产，研究所这些研究员们就会源源不断的因此受益。

在这个经济不怎么景气的时期，能有这种好处已经很难得了，大家都在非常努力的去设计。

研究所的所长本身并不是搞什么高大上研究的人，他是一个重工集团实验室的工程师，主要负责设计大马力的引擎，服务于一些工程机械。

这份工作做得比较没有意思，缺少一点激情，直到林奇找人希望他能换一份工作时，他才重新焕发了新的激情。

飞翔永远都是人类骨子里最浪漫的幻想之一，每个人都有过向往天空的自由，所长也不例外，所以当有人找到他，告诉他林奇打算邀请他研究飞行器的引擎时，他立刻就同意了。

不仅他一个人来了，他还把自己认识的一些行业内愿意跳槽的人都挖了过来，当然这也和林奇开的价钱有关系。

林奇很热情，人热情，钱也热情，热情往往也是人们最难拒绝的东西。

“根据你提供的一些想法，我们实际上已经完成了最初步的设计……”，一路上林奇一言不发，所长心里有点忐忑，研究所成立到现在已经有三个月了。

三个月的时间里如果一点进展都没有，他都会觉得有点不好意思，他走到了研究所的最里面，里面有很多的夹板，上面夹着绘制了各种图案和公式的草稿。

所长从中找到了一块，推了出来，展现在林奇的面前。

“我们经过一些研究和讨论，理论上将我们的第一代引擎的马力推到了一百马力以上，我们的飞行器设计师为它设计了一个非常漂亮的外观……”

所长有点自豪的拍了拍身后的飞机草稿，这个外形是那些民间科学家设计的。

在这个时期学院派的科学家们和民间科学家之间还没有形成刻板的互相鄙视，双方配合得都不错。

那是一个和林奇印象中大差不差的双翼飞机，螺旋桨在前面，结构简单，有效，其实现在很多民间科学家设计的飞机也就是这个样子。

“为什么是双翼……”，林奇问了一个“小问题”，不过很显然这个小问题不是那么容易回答。

所长磕巴了一会，在道歉后把设计者找来了，一名林奇亲自邀请来的民间飞行器科学家。

林奇见过他的表演，飞机很顺利的起飞了，然后坠毁了，令人印象深刻。

这个家伙来了之后，林奇又把自己的问题问了一遍，这位民间科学家的回答是“稳定”。

“林奇先生，我们在空中面对的最大的问题就是稳定和坚固，双翼的设计就是为了照顾着一点，我们不需要担心它会突然的解体，也不需要担心我们在做拉升时会折断机翼。”

“新的引擎会赋予它更多的动力，在做一些动作时我们首先要考虑我们的机翼是否允许我们这么做……”

这位来自于民间的科学家显然是一个实践者，从他据说没有一次顺利着陆的飞行经验来说，他的这些经验实际上比研究所里那些研究员们在草稿上写出来的公式更有价值。

恰恰这就是林奇在收拢了一批学院派科学家之后，还要收拢一些有着丰富飞行经验的民间科学家进研究所的原因。

实践永远比在纸上做功有意义，他们的经验都来自于失败，而不是模拟，这些经验更有价值。

在这个时期能活下来并且长期活跃的民间飞行器科学家，绝对都是从各种绝境中死里逃生出来的。（）;

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