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第1741章（第1页）

但长途跋涉的运输依旧会极大的增加运输成本，为了把成本降下来，所以大多数需要金属资源的工业企业，都集中在北方地区。

这里各类金属矿藏种类繁多，满足了当时联邦工业的发展需求。

工业的发展一旦形成了规模，就会越来越大，并且很难迁移。

随着工业愈发的集中，以及最初的垄断经营大行其道。

“北方”已经成为了资本市场中一股最特别的势力！

你绕不开他们，只要你和工业，特别是重工业有关的任何事情，都绕不开他们。

从垄断，到无序的竞争，再到反垄断法的开始实施，以几个核心产业为核心北方重型工业集团就诞生了，并且一直持续到今天。

表面上看，很多工业产品有不少供货商，但这些供货商以及他们背后的公司的组成里。

都会有“联邦北方工业集团公司”的影子，或者干脆就是由他们持股。

他们在联邦不如一些新生代的财团那么的知名，但却是最不可忽视的一股力量。

从基础建设比如说发电厂的火电机，水电机，到人们日常中随处可见的汽车，巴士，大型游乐设备。

再到各种农业机械，甚至他们还拥有自己的为军方提供军事设备的军工企业。

这种情况一直到最近三五十年才稍微好转，一方面是因为国际贸易的兴起。

很多基础类金属锭，甚至是合金，都摆脱了国内的限制。

同时外资和外来技术也打破了北方工业集团的技术封锁，也有不少新兴的重工企业开始茁壮成长。

只是紧随而来的，就是北方工业对这些新兴企业的打压以及并购。

资本壮大的过程就是一个不断吞并的过程，大鱼吃小鱼的游戏在任何一行都是存在的，并且会一直存在下去。

对于那些愿意接受他们吞并的企业，他们也不会太吝啬，反正有钱大家赚。

大家好才是真的好。

但对那些不愿意配合的企业，就会想办法的进行多方面的打压。

安科克工业和北方工业的竞争不只是在汽车销售方面，在军工方面也有很大的竞争。

北方工业集团下的一家军工集团同样在生产坦克，也是安科克工业最大的竞争者。

双方在军工领域内的竞争虽然激烈，但分歧不是很大。

这句话听起来很矛盾，不过事实就是如此。

军方和国会不会在同一家企业采购全部的同类产品，他们除了采购安科克工业的坦克外，还会采购其他企业的坦克。

无非就是数量的多少而已，大家都能吃到饭，只是吃饱和吃撑的差别。

但在民用领域，安科克工业开始生产这些东西开始，矛盾便开始激化。

一方面是“行业内约定俗成的规矩”，另外一方面则是对安科克工业手中技术的垂涎。

所以这些矛盾，是无法化解的。

就算林奇不主动挑起来，最终他们也会碰撞到一起！

比起没有准备的对抗，不如预谋好主动出击。

这的确让北方工业集团董事会焦头烂额，房间里正来回走来走去的矮胖子，就是董事会主席。

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