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3月10日,元宵节过后。
在大夏北方与帝俄接壤的漫长边界线上,大规模的军团调动已经开始了。
北方,从海参崴往北方向集结的第1、第2装甲集团军已经完成了进攻前的战略准备,集结了25万人(不算后勤),3000辆的坦克,200架飞机。
这是帝国目前最强大的一支地面力量,他们的铁蹄,是要踏遍北方的所有土地,穿过西波尔亚,把厚厚积雪下的土地,变成帝国的疆土。
如果对面躲在堡垒中的帝俄人有飞机,那就能看到,他们的对面,全是黑压压的一片,都是要参与到此次作战中的装甲单位和人员,占据了很大的一片地,
大炮,数不胜数。
从远东第一兵工厂走旧铁路过来的两门305毫米攻城炮,陆续抵达了北方前线
另一个主攻方向,第3、第52集团军也被部署到了蒙鼓,只是他们规模比北方要差点,不过也足够了。
...........
奉天火车站
一辆长长的军列已经驶进了火车站,这辆车的目的地,将要去到帝国边境的最北方火车站,在那里,把大量的军用物资卸下来。
这一切,都是为了能确保三月春雷计划的后勤正常供应。
现在,最靠边的站台两侧上,都是等候多时的后勤人员,他们的身边除了吊机设备等外,还有着堆积如山的的军用木箱,车站台外,还有大量的装甲单位。
远东第一兵工厂最新生产出来的那批63式107毫米火箭炮,和122毫米自行榴弹炮车都出现在了这里,进行模块化的钉绑,然后就跟随着火车运到前线去。
兵工厂那边,本来也是有一条专属铁路的,从兵工厂生产出来的兵器从那就可以一直运达前线,十分的方便。
只是,最近的运输任务实在太多了,就凭那一条铁路线,是根本无法满足兵工厂庞大的运输要求的,因此,他们就只能在奉天火车站进行运调。
等到所有的兵器装箱后,列车长王顺发在车辆出发前开始逐一检查各个车厢,他的手上,拿着关于各个车厢的运输详细资料。
这份资料,是保密的,每一次的启用,都需要有两个人在场,其中一人,必须为军官。
当逐一检查过后,王顺发就合上了资料,随行军官贴上封条,这趟列车已经装满了物资,现在,要开始出发了,在规定的时间内到达那里。
“等一下,等一下,后面还有大件货,我们的大炮,还漏了一门!”
就在列车刚要缓缓启动的瞬间,一阵急促的叫喊声打断了王顺发,几个较为年轻一点的火炮工程师,气喘吁吁的出现在了站台。
他们叫停了火车!
时间太着急了,从下生产线到现在,他们都是马不停蹄的,根本没有充分的时间去通知这趟列车,几乎什么都没有。
没时间了!谁让己方生产的那门超级巨炮,刚好就卡在这个时间点,炮管和车身刚下生产线,才组装完成,就被工程师们一股脑的带到了火车站。
还好,大炮运输的时候不需要拆卸。
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