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第八百五十六章 铁矿石储备中心（第2页）

甚至现在就需要港口集团在现有铁矿石堆场用地以北，再新填几百亩建设用地——填海周期比较长，又是为基础设施建设工作开展的前提，需要尽可能提前。

苏利文、熊志远、朱鸿召、朱璐他们都没有什么好说了。

萧良都说铁矿石市场即将迎来有史以来超级大行情；这一切也是建立在萧良早在九七年十月份就提出来的中国经济腾飞理论基础之上。

只要力所能及，他们就怕没机会上车。

当即就拍板由港口集团直接进行新的填海工程申报，建设资金以及铁矿石储备基地的组建工作，以及期货交易以怎样的形式放到新的公司旗下，可以慢慢商讨。

是的，既然在新加坡期货市场进行的铁矿石期货交易，未来要依托储备基地大胆出击，其利益当然不能由巨鲸贸易或冯薇玲独享。

最好的方式就是注册成立新的集团公司，来掌控超大型储备基地的投资、运营以及相关的铁矿石期货交易，甚至巨鲸贸易之前有铁矿石的贸易、运输业务，都要转入新的集团公司旗下。

这也算是资源整合。

当然，除了新的集团公司，巨鲸贸易会主要参与持股外，铁矿石期货交易等业务，也可以由冯薇玲出面执掌，甚至新的集团公司直接由冯薇玲执掌都没有什么问题。

三年建设期说长不长，说短也不短，当中还有可能遇到波折，建设期拖得更漫长，初步讨论都觉如果想提前储备铁矿石，甚至可以考虑在临岸码头，先建设临时堆场。

临时堆场虽然会多出一笔转场成本，但相对萧良所预测的铁矿石大行情，却是可忽略不计的。

考虑未来现货储备，要动用比建设多得多的资本量，常林钢铁及现代钢铁集团两个超级客户，肯定不能缺席铁矿石储备基地的投资建设。

常林钢铁狮山二期项目年后就将建成投产，加上常林的老厂，粗钢年产能将高达四百八十万吨。

现代钢铁作为韩国前三的钢企，钢铁产能更是高达六百万吨，产品以船用钢板、车用钢板以及各种特钢为主。

这次交叉持股计划，现代钢铁除了年前就将推动一座四十万吨冷扎硅钢工厂迁建东洲外，还有一个原计划投资四十亿美元的长流程高炉钢项目，有意跟常林钢铁的狮山湾三期项目进行合并。

现代财团对钢铁产业的预期虽然没有萧良那么乐观，但也是看好的，目前他们债务缠身，没有资本实力建设如此庞大的长流程高炉钢项目，参与东洲狮山湾的合资项目，还能分一杯羹。

这也将促使东洲的钢铁产能早日突破千万吨规模。

诸多工作推进顺利的话，常林钢铁加现代钢铁三四年后，总钢铁产能就将达到一千八百万吨，对高品位铁矿石的需求，每年就高达两千七八百万吨。

只要资本充足，在铁矿石长期大幅看涨的市场氛围里，他们自身就有囤积现货的需求。

萧良邀请他们加入储备基地的投资建设，也就考虑到他们未来的需求跟资金力量都合并过来。

当然，常林钢铁、现代钢铁目前缺乏资本，也是不容忽视的现实。

为此，萧良主张前期尽可能减少新注册集团公司的直接资本注入，而是向巨鲸贸易、华茂投资、盈投控股等方发行公司债，筹措储备基地及参与期货交易所需要的投资建设资金。

也就是说，前期常林钢铁、现代钢铁仅需要少量资金，就能直接参股，由巨鲸贸易、华茂投资、盈投控股等资金宽裕方，先垫以巨资，等常林钢铁、现代钢铁资金压力缓解过来后，后期才履行出资义务。

这样的方案，对常林钢铁、现代钢铁简直妥协得要命。

这相当于他们前期的风险一点都不用承担，倘若前期就有大的盈利，他们按照持股参与分红也不会落下。

倘若三四年过去，市场发展情况不如预期，他们也完全可以放弃持股，拒绝履行出资责任。

到时候失去的，不过是萧良及星源系的友谊罢了。

暂时不用承担出资责任，不会给当下的生产及发展计划造成额外的资金压力，常林钢铁、现代钢铁更好说话，甚至都同意将各自的储备料场，跟储备基地进行合并。

常林钢铁未来核心生产基地，距离储备基地仅咫尺之遥，再造大型库存储备料场，属于重复建设。

而对现代钢铁来说，此时其韩国的生产基地，距离狮山湾也仅有五百海里，理论上他们将狮山湾铁矿石储备基地当成自己的原料储备中心，理论上只要狮山湾储备中心的铁矿石现货充足，其韩国工厂的库存极致可以压缩到三天以内。

就算现代钢铁的库存周期放宽到十天，但相比原先三个月的库存周转率，能降低多少资金占用？

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