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第四十七节 荷兰人（第2页）

“先生们，就算没有刘香老，这世界上还有其他人。”德?卡蓬蒂尔把自己的想法说了出来，“大家可曾听说过澳洲人？”

总督坐在靠背椅上，从他的办公桌旁的长条形窗户中可以看到巴达维亚城，这座城市从1619年开始修建，十几年来一直在不断的扩建和加固，现在已经初具规模。德?卡蓬蒂尔毫不怀疑，未来坐在这个位置上的总督将能看一个更繁荣和伟大的巴达维亚。

外面响起了敲门的声音。

“进来。”

门口出现了他的秘书官。

“阁下，你召见的低级商务员范?德兰特隆已经奉召来到。”

“请他进来。”

范?德兰特隆小心翼翼的从大门口走了进来。他大概有三十出头，长着一张拘谨的面孔，此人是泽兰省的贵族，当过海军，打过仗。现在在东印度公司当一名低级商务员。不过即使是低级商务员，也在其他一般的公司职员的级别之上。在东印度公司的船上，只有商务员有最高的指挥权。在许多商站里，商务员拥有全部权力。

但是作为低级商务员，范?德兰特隆的权限从未超出过一艘商船。他迫切的希望自己能成为一个船队或者是某个商站的商务员。荷兰东印度公司是一家对待雇员非常刻薄的公司，尽管东印度公司每年的给予股东的分红，一股可达数千盾。但是给予雇员的报酬却是菲薄。低级商务员只有二十盾的月薪和相当于四分之一薪金的伙食补贴。在荷兰东印度公司奉公守法的服务是没法发财的。尽可能的爬上高位，利用手中权力进行走私是他们在远东发财的唯一机会。

范?德兰特隆摘下帽子，向总督深深的鞠了一躬。

“范?德兰特隆先生。”德?卡蓬蒂尔简短的说道，“我现在任命你为‘马格德堡’号上的商务员。”

“马格德堡”号是一艘“快艇”――其实这种船即不“快”，又不是“艇”。这是一种荷兰人在东印度群岛经常使用的平底船，载重400～600吨，船尾呈现圆形，艉楼高耸。船航行速度很慢，主要作为商船和运输船只使用。但是因为建造周期短，载货多，需要的水手少，符合“海上马车夫”的需求。

范?德兰特隆虽然没有晋升到高级职务，但是“马格德堡”号是一艘大船，比起他现在所在的双桅小船来说要重要得多。所以这道命令依然令他很是高兴。

“谢谢您，阁下！”

“不用谢，感谢我们的主人吧。”总督说道，“到了船上之后马上准备一下，我要您即刻准备前往临高，与澳洲人进行贸易。”

“临高？”范?德兰特隆没有听说过这个地方。澳洲人他是知道的。

“是的，我会给你派遣导航的人。你的任务是和临高的澳洲人贸易，尽可能的多打听他们的消息。如果可能，探听他们是否愿意与我们达成贸易协定。”

“遵命，阁下。”

“我会给你派遣几位助手。你到临高之后把他们带在身边，给他们提供一切便利。”

被派到“马格德堡”号上的，一个就是冈萨雷斯本人。总督希望他以军官的身份亲眼看看临高的军事力量和码头的设防状况。另一个是莱布?特里尼。一个意大利人，专业的绘图师。他的任务是设法绘制临高的港口和地形图。同时，将自己的所见绘制成图册。这在没有照相机的年代是让远方的人获取直观印象的唯一办法。

（未完待续）

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