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第162节（第2页）

&esp;&esp;“还记得我们反对磁悬浮的理由是什么吗？”

&esp;&esp;他反应过来——

&esp;&esp;“以现有的条件和……等等，所以我们认为，磁悬浮应该在数十年后，技术成熟，资金充足后再修建，那我们的观点和缓建派一样，怎么看，我们都会有盟友啊？”

&esp;&esp;“不，”

&esp;&esp;谢雁说，“如果京沪线以高速轮轨为主，那么短期内，或者说数十年内，再动磁悬浮作为主高速线的可能性微乎其微。因为这两项工程都不是小工程，花费资金以千亿起步。”

&esp;&esp;“所以，磁悬浮宁愿等十年，也不会轻易让高速轮轨成功，而这不是正好和缓建派的观点一致吗？”

&esp;&esp;三个观点的交锋，但每个观点，都有相似的地方，也有不同的地方。

&esp;&esp;次日的会议，只进行了一天的讨论，三方试探了一下，果然和周廊、谢雁猜想的一样，缓建派和磁轨派走到了一起。

&esp;&esp;各方都在激烈的讨论着，到了月底，再进行为期三天的会议。

&esp;&esp;陈运飞愿称之为神仙吵架。

&esp;&esp;严教授是磁轨派的代表之一，他一直对这项技术十分推崇，多次给领导写信，讲述磁悬浮技术和自己的想法，并且得到了良好的回应。

&esp;&esp;但他也并不是一个盲目的人。

&esp;&esp;正是因为他研究磁悬浮，所以他才明白，磁悬浮技术有优势也有劣势，高昂的造价先不提，商用磁悬浮线方面，就有各种各样的难题。

&esp;&esp;短期内要做成京沪路段这么长的磁悬浮线，肯定是很难实现的，因此，他宁愿退一步，迟几年在做京沪线的高速项目。

&esp;&esp;苏筝，是严教授从周廊手里要来的人。

&esp;&esp;当然，愿意过去，还是要学生自己的愿望。

&esp;&esp;都是交通工程的人，周廊并不局限他的发展，兴趣是最好的老师，也是最大的动力。

&esp;&esp;这个学生很聪明，严教授让黎萧萧带着苏筝接触实验室里的项目，和周廊带着谢雁开会一样，目的，都是培养这些新生。

&esp;&esp;参加会议的都是相关行业的专家和教授，虽然他们的目的是就京沪线项目进行讨论，但能多交流碰撞一下，对于每个人来说也有好处。

&esp;&esp;苏筝就这么调去了严教授的磁悬浮项目组。

&esp;&esp;月底的会议，讨论的问题更加复杂了。

&esp;&esp;经过月初那一天的认识，谢雁对这里的形势多少有了了解。

&esp;&esp;认为京沪高速线应该缓建的，是以铁道部已经退休的设计部副院长姚松为主的部分人员，他们在部里工作多年，熟悉国家对铁路的政策，还有很多实际情况。

&esp;&esp;理论和实际，是有很大差距的。

&esp;&esp;严开明教授和周廊一样，搞得实验比较多，当然，也不缺乏实际经验，但他们对技术的渴望更多，在他们看来，只有高速路线可以满足华国现在沿海的发展需要。

&esp;&esp;支持周廊的，还有华国铁道部的总工程师，沈峰意。

&esp;&esp;除了这些人，还有很多其他专家，他们都为了各自的观点而争论不下，这里的每个人，单独拿出来一个人说，都不算差，无论是资历还是经历上，都有值得惊叹的地方。

&esp;&esp;因此，陈运飞才说，是神仙吵架！

&esp;&esp;会议期间也给了休息和整（bi）理（ian）思（chao）绪（jia）的缓冲时间。

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