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第123节（第2页）

&esp;&esp;桥岛工程虽然复杂，但是他们有信心做好。

&esp;&esp;只要认真、仔细，负责——而这些，原本就是他们贯彻始终的态度。

&esp;&esp;最让人担心的，是隧道。

&esp;&esp;桥岛隧的三位一体，创造工程奇迹的代价就是，海底隧道的安装，依然会面临各种未知的，前所未有的危险和挑战。

&esp;&esp;宋修竹已经四天四夜没睡觉了。

&esp;&esp;和他一样的，还在面对海上风浪的其他工人，和他们所操纵的超级工程设备。

&esp;&esp;这是海底沉管的第一次安装，

&esp;&esp;也是华国第一次在如此恶劣的海底环境下安装特殊沉管。

&esp;&esp;没有外国专家，没有安装经验，所有的一次，都是第一次。

&esp;&esp;在安装之前，宋修竹采取了cptu静电触探技术进行勘探，以往的钻探技术都是传统钻探，不可避免会受到其他因素的影响，导致数据不准。

&esp;&esp;这种静电技术是一种新兴的勘探技术，在华国的这次应用，可以说是一次挑战，但他们完成了，并且收到了详细的数据。

&esp;&esp;除了管道的结构变化，还有管道变长所带来的难题——三城工程里的海底隧道，长度是韩国在建隧道的大约两倍。

&esp;&esp;而这样的变化，导致他们以往所主要面临的受力问题，变成了水密性问题。

&esp;&esp;而每安装一个管道，需要耗费的时间都是以月来计算的，这意味着，33个管道，需要经历数年，也要经历数年的台风来袭。

&esp;&esp;在基槽开挖完成后，清理了槽中的淤泥，利用gps进行施工定位，紧跟着，一根世界体量最大的沉管隧道管节，运送到了施工现场。

&esp;&esp;在管道被吊装的同时，控制室内，宋修竹和其他工程师都紧紧盯着每一个数据。

&esp;&esp;压载系统、深水测控、数控拉合……

&esp;&esp;四天四夜！

&esp;&esp;时间一点点过去。

&esp;&esp;第五天，也到了尾声。

&esp;&esp;黄昏下，机器缓缓运转着，驾驶室内的工人师傅已经连续作业了很长时间，但他不敢松懈。

&esp;&esp;大海的深处，是另一个世界。

&esp;&esp;幽暗，寂静，冰冷。

&esp;&esp;而这个世界，多了一个不速之客。

&esp;&esp;它同样冰冷，通体有着和海洋不同的颜色，有着规整的结构。

&esp;&esp;经历了近一百个小时的下沉、调整……

&esp;&esp;第一节e01沉管管节，顺利完成安装！

&esp;&esp;所有人都松了一口气，所有人都欢呼起来。

&esp;&esp;宋修竹的手机响了，但被室内其他人的欢呼声掩盖。

&esp;&esp;等他回到休息室，脱下外套和帽子，才看见收到的消息。

&esp;&esp;是几条短信。

&esp;&esp;苏擎：别猝死了，后面活还多着呢。

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